عيب خفي يهدد بطاريات السيارات الكهربائية الرخيصة
عيب خفي يهدد بطاريات السيارات الكهربائية الرخيصة
سيارات لندنالعربي الجديد
/> العربي الجديد موقع وصحيفة العربي الجديد 31 ديسمبر 2025 | آخر تحديث: 04:51 (توقيت القدس) السيارات الكهربائية في ألمانيا، فولكسفاغن، تسفيكاو، 13 أكتوبر 2025 (Getty) + الخط -استمع إلى الملخص
اظهر الملخص - كشفت دراسة حديثة عن عيب نانوي في بطاريات السيارات الكهربائية بتقنية البلورة الواحدة، حيث تتعرض لتصدعات بسبب اختلالات في سرعة التفاعل الكيميائي، مما يعيق التحول نحو مركبات كهربائية منخفضة السعر.- يواجه سوق البطاريات تحديات في توافر المواد الخام وتقلبات الأسعار، مع توقعات بنمو السوق لأكثر من 150 مليار دولار بحلول 2025، مما يدفع المصنعين لتحسين تركيبات المواد لتقليل الاعتماد على المعادن النادرة.
- يلعب الكوبالت دورًا إيجابيًا في تثبيت البنية البلورية، بينما يظهر المنغنيز تأثيرًا سلبيًا، مما يؤكد أهمية البحث العلمي في تطوير تقنيات تخزين الطاقة.
كشفت دراسة علمية أميركية حديثة عن عيب نانوي كيمائي غير مرئي يفسر تدهور بطاريات السيارات الكهربائية المصنعة بتقنية البلورة الواحدة، وهي التقنية التي كانت تعد حتى وقت قريب حجر الأساس في خفض كلفة البطاريات وإطالة عمرها التشغيلي، ما يضع تحديات جديدة أمام مسار التحول نحو المركبات الكهربائية منخفضة السعر. وأفادت الدراسة، التي أنجزها باحثون من مختبر أرغون الوطني التابع لوزارة الطاقة الأميركية، بالتعاون مع كلية بريتزكر للهندسة الجزيئية في جامعة شيكاغو، بأن بطاريات أيونات الليثيوم ذات الكاثود أحادي البلورة تتعرض لتصدعات داخلية ناتجة عن اختلالات مجهرية في سرعة التفاعل الكيميائي، رغم غياب العيوب البنيوية المعروفة في البطاريات التقليدية متعددة البلورات.
ووفق نتائج البحث، فإن الرهان الصناعي على الكاثودات أحادية البلورة، باعتبارها أكثر متانة وأمانا وأطول عمرا، لا يلغي بالضرورة خطر التدهور الميكانيكي. وأوضح العلماء أن المشكلة لا تنشأ من حدود البلورات، كما هو الحال في الكاثودات متعددة البلورات، بل من داخل البلورة نفسها، حيث تتفاعل مناطق مختلفة بسرعات غير متجانسة أثناء دورات الشحن والتفريغ، ما يولد ضغوطا داخلية تؤدي إلى تشقق المادة من الداخل.
ويشهد سوق بطاريات
أرسل هذا الخبر لأصدقائك على
