كلفته 22 مليار دولار نظرة على نظام مترو الرياض في السعودية

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- غالبا ما يكون ركوب المترو مجرد وسيلة للوصول إلى وجهة معينة أثناء التنّقل في المدن، لكن مترو الرياض الجديد كليًا في المملكة العربية السعودية يقلب هذه الفكرة رأسًا على عقب.

وأُطلق مترو الرياض في ديسمبر/ كانون الأول عام 2024، حيث يُعد نظام نقل جماعي سريع آليًا يضفي معنى جديدًا على العبارة: ليست الوجهة، بل الرحلة هي الأهم.

يمتد مترو الرياض إلى مسافة أكثر من 176 كيلومترًا عبر ستة خطوط رئيسية مختلفة، ويُعد أطول شبكة قطارات من دون سائق في العالم. ويربط هذا المشروع الذي طال انتظاره بين نقاط رئيسية في العاصمة، بما في ذلك مطار الملك خالد الدولي ومركز الملك عبداللّه المالي كافد.

محطات بارزة

بُني نظام مترو الرياض بتكلفة قدرها 22.5 مليار دولار، ويستوعب ما لا يقل عن 3.6 مليون راكب يوميًا.

يضم المترو 85 محطة، من بينها أربع محطات بارزة، أي محطة مترو المالي كافد، ومحطة STC، والمحطة الغربية، ومحطة قصر الحكم.

تقع محطة قصر الحكم في قلب الرياض التاريخي، وقد صممتها شركة الهندسة المعمارية النرويجية Snøhetta بالتعاون مع شركة التصميم والاستشارات ONEWORKS + CREW. وافتُتحت رسميًا في فبراير/ شباط 2025، وتوفر وصولًا مباشرًا إلى العديد من المباني الحكومية والمعالم البارزة، بما في ذلك قصر الحكم التاريخي، وجامع الإمام تركي بن عبدالله المعروف أيضًا بـالجامع الكبير، وقصر المصمك.

لكن المحطة ذاتها أصبحت معلمًا شهيرًا بحد ذاتها، حيث يتوقف العديد من الركاب للتمعّن في تصميمها الانسيابي اللافت.

تمتد المحطة على مساحة 22,500 متر مربع، وتغوص تحت الأرض حتى عمق 40 مترًا، موزعة على سبعة طوابق، وتحتوي على 17 مصعدًا و46 سلّمًا متحركًا. ويعكس غطاؤها المنحني المصنوع