الجزائر... الصعوبات الحياتية تنعش التاكسي غير المرخص

سعيد بشار

تراهم في سياراتهم المركونة في مواقف أضحت معروفة لدى الزبائن، كما تلاحظهم وهم يحملون مفاتيح السيارات ويعرضون توصيلة لمن يمرّون بجانبهم، إنهم سائقو التاكسي غير النظاميين في الجزائر أو من يعرفون محليا باسم كلانديستان، وهي كلمة بالفرنسية درجت في اللهجة المحلية تعني غير شرعي.

ظاهرة الناقلين غير المرخصين تعرف انتشارا واسعا في الجزائر وتتوسع أكثر في الأرياف والمدن ذات الكثافة السكانية العالية، مدفوعة بالعديد من العوامل، أبرزها ارتفاع معدلات البطالة في أوساط الشباب وتراجع تغطية وسائل النقل النظامية وارتفاع أسعارها، إن وجدت، ما جعل البعض يعتبرون الظاهرة حلا لوضع قائم رغم مجموعة السلبيات التي لا تخلو منها، على صعيد السلامة العمومية والحفاظ على النظام العام، فضلا عن الخسائر الاقتصادية التي تتكبدها الخزينة العمومية.

ضرورة فرضها غلاء المعيشة

محمد شاب من مدينة تيبازة (غرب الجزائر العاصمة)، امتهن هذا العمل منذ ست سنوات مصدر دخل إضافياً لجأ اليه لتحسين قدرته الشرائية ومواجهة ارتفاع الأسعار، فعلى الرغم من كونه موظفاً في البلدية بدوام كامل، إلّا أنّه يستغل ساعات بعد الدوام لنقل الأشخاص بسيارته الخاصة مقابل أجرة تحدد وفقا لمجموعة من المعايير. في حديثه مع العربي الجديد، أوضح محمد، الذي رفض ذكر اسمه الكامل، أنّه يتفق مسبقا على أجرة النقل مع الزبون، فهي تحدّد بناء على المسافة المراد قطعها ومكان الوجهة المقصودة، وإن كانت هذه الأجرة محل تفاوض بين الطرفين.

الجزائر تكافح هدر الغاز عبر دعم الأسطح العازلة للحرارة

وكشف عن أنّه يستعين بهذا النشاط من أجل تحسين مستواه المعيشي والتكيّف مع الارتفاع المستمر لأسعار المنتجات في السوق الداخلية. ولم يخفِ محدثنا المخاطر التي يتعرض لها هذا النوع من السائقين غير النظاميين أثناء أداء هذه المهنة، بحكم أنّه لا