كيف خسر الغرب معركة النفوذ في البحر الأحمر قبل أن تبدأ؟ تعرف على ابرز الحسابات الخاطئة

بينما ينشغل الغرب بإخماد حرائق جيوسياسية متعددة من أوكرانيا إلى المحيط الهادئ، يتشكل على تخوم البحر الأحمر نظام بحري جديد تُعيد رسمه ثلاث قوى كبرى: إيران وروسيا والصين. ما كان يُعدّ حتى وقت قريب ممرًا آمنًا للتجارة الدولية، بات اليوم مسرحًا لصراع معقد تتداخل فيه الهجمات الحوثية، والتحرشات العسكرية، وعمليات الاستعراض الدعائي، ضمن بنية إقليمية تُدار من خارج قواعد النظام الدولي التقليدي.

يكشف التحليل الصادر عن المجلس الأطلسي (The Atlantic Council) للباحثة فاطمة أبو الأسرار أن التصعيد الحوثي في البحر الأحمر ليس فعلًا معزولًا، بل انعكاس لحسابات خاطئة وتراكمات استراتيجية غربية، أبرزها اتفاق استوكهولم لعام 2018 الذي شرعن السيطرة الحوثية على موانئ استراتيجية، وفتح الباب أمام تمدد النفوذ الإيراني.

في هذا السياق، تغدو الهجمات على السفن التجارية، والاصطفافات العسكرية الجديدة، وعمليات التسليح غير التقليدي، مؤشرات على انهيار الردع القديم وظهور ملامح تحالف ثلاثي غير مُعلن، يختبر صبر الغرب، ويملأ الفراغ الناتج عن تردده وتباين أولوياته. فهل يملك الغرب القدرة – أو الإرادة – على استعادة زمام المبادرة؟ أم أن مياهه الجنوبية أصبحت رسميًا خارج السيطرة؟

نص التحليل:

قد يكون تصوير سفينة حربية صينية تُوجّه ليزرًا نحو طائرة مراقبة ألمانية في الثاني من يوليو/تموز عام 2025 استعارةً مثاليةً للواقع البحري الجديد: قوى متعددة تُسيّر دورياتٍ في المياه نفسها بتفويضاتٍ وقواعدَ مختلفة، وتفسيراتٍ متباينةٍ للسلوك المقبول.

كانت الطائرة الألمانية في مهمة دوريةٍ روتينية، ضمن عملية أسبيدس التابعة للاتحاد الأوروبي، عندما فعّل ليزرٌ صينيٌّ احتياطاتٍ أمنيةً، مما أجبر الطائرة على الإلغاء والعودة إلى القاعدة .

نفت بكين وقوع الحادث، حيث صرحت وزارة الدفاع الوطني الصينية بأن أسطول السفن البحرية الصينية كان يُنفذ مهام مرافقة في خليج عدن. ولم يُنفذ أي عمليات في البحر الأحمر، ولم يُشغّل أي معدات ليزر.