الذكاء الاصطناعي لرصد ازدحام القطارات الألمانية

استمع إلى الملخص

تستخدم شركة السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان الذكاء الاصطناعي لتحديد مقدار شغل مقاعد قطارات الضواحي إس بان، وذلك حسبما أعلنت شركة إس بان هامبورغ المملوكة لـدويتشه بان. ووفقاً لبيانها، تستخدم الشركة حواجز ضوئية لتحديد مقدار شغل المقاعد على متن القطارات في معظم محطات قطارات إس بان في هامبورغ ومحطات عدة في برلين. ولا تزال هذه التقنية في مرحلة الاختبار في العاصمة.

الذكاء الاصطناعي للكشف المبكر

الجديد في المشروع هو مطابقة بيانات القياس مع حسابات الذكاء الاصطناعي، بحسب البيان. ونتيجة لذلك، يمكن إبلاغ الركاب بمستوى الازدحام في وقت أبكر مما كان عليه الحال في السابق. من جانبها، قالت مديرة مشروع دي بي لايتجيت، يوليا كوفوس، إن نسبة دقة التوقعات تجاوزت 90%. وقال متحدث باسم إس بان برلين إن الذكاء الاصطناعي لم يُستخدم بعد في برلين.

آبل تتقدم بحذر في مجال الذكاء الاصطناعي رغم تأخرها عن المنافسين

أحمر أصفر أخضر

يمكن للركاب رؤية مدى ازدحام القطارات القادمة عبر شاشات عرض على أرصفة المحطات، حيث يشير اللون الأخضر إلى وجود عدد كبير من المقاعد الشاغرة على متن القطار، بينما يشير اللون الأصفر إلى أن عدد هذه المقاعد في النطاق المتوسط، أما اللون الأحمر فيشير إلى وجود عدد قليل من المقاعد الشاغرة على متن القطار. وبحسب